Специальность - бригадир-путеец

Как только подходит время завершать образование в стенах школы, многие выпускники задаются вопросом, мол, кем работать. Специальность СПО «Бригадир-путеец» – одна из тех романтических, которые связаны с дорогами и путешествиями.

Не у всех есть возможность отправиться в дальние края, кому-то нужно провожать путников, обеспечивая при этом бесперебойность работы железной дороги, а именно – путей. Кроме этого, путейцу нужно присматривать за машинами и агрегатами, инструментарием, передвижными электростанциями и вести их осмотр, наладку, ремонт и обслуживание.

Где учат бригадиров-путейцев

Если уж довелось утвердиться в выборе будущей профессии, то необходимо узнать, где учиться. Бригадиров-путейцев готовят в профобразовательных учреждениях в большинстве регионов, ведь железные дороги прорезают страну вдоль и поперек и за каждым километром пути нужен присмотр. Нынче работников ж/д отрасли готовят многочисленные колледжи. Бригадиры-путейцы должны обладать хорошими знаниями по основным школьным дисциплинам, а в процессе профобучения разузнать:

• как рельсы крепятся к шпалам из дерева и железобетона;
• монтаж/демонтаж настила на переезде;
• как производить ремонт искусственных построек;
• методы обнаружения и предупреждения путевых неисправностей, проблем с грунтовым полотном и придорожными сооружениями;
• меры по экстренной остановке локомотива;
• какие подаются звуковые и видимые сигналы, предупреждающие о путевых и придорожных работах, прибытии-отправлении составов;
• способы крепления, съема и уборки тормозных приспособлений, а также контроль их исправности;
• осуществление осмотра стрелочного механизма;
• проведение работ по смене изношенных узлов;
• как различать подтипы и марки путевых агрегатов и механизмов.

По окончании профучебы новоиспеченному специалисту присваивается начальный разряд. В отделе кадров предприятия делается первая запись в трудовой книжке: 270835.02 «Бригадир-путеец».

Основные обязанности специалиста

Специальность бригадира-путейца обязывает пристально следить за исправным движением железнодорожных составов по бескрайним просторам страны.

В своей деятельности мастер призван:

• вести техдокументацию установленного образца;
• своевременно выявлять поломки оборудования;
• обнаруживать проблемы элементов магистрали – грунтового полотна, искусственных строений.
• принимать меры по устранению неисправностей;
• налаживать и проводить регулирование работы тележек, электро- и пневмоинструмента, гидравлических аппаратов, рельсорезных и рельсосверлильных станков;
• организовывать безопасность пассажирских и грузовых поездов во время работ на ж/д путях, а также непрерывное функционирование самой магистрали и искусственных построек;
• содержать в исправности инструментарий, подконтрольные механизмы и подсобный инвентарь.

Кроме этого, бригадир-путеец обязан:

• отслеживать дефекты ж/д машин и путевых устройств;
• организовывать плановое содержание и необходимый ремонт дорожных сооружений и магистрали;
• проводить ликвидационные мероприятия по удалению повреждений по всей дистанции после стихийных явлений, готовить пути и строения к зиме, паводкам и ливням;
• осматривать порученные участки магистрали согласно срокам и нормативам;
• осуществлять максимальное продление эксплуатации верхнего слоя пути.

Характеристика деятельности монтеров пути

Специалисты-монтеры выполняют следующие обязанности:

• монтаж/демонтаж и реконструкцию строений на верхней части пути;
• меняют балласт в ящиках для хранения шпал;
• удаляют засоры из-под рельсовых подошв;
• клеймят шпалы из древесины;
• окрашивают путевые знаки;
• сортируют и укладывают изношенные шпалы в аккуратные штабеля;
• нумеруют рельсовые звенья;
• крепят болты при помощи торцевого ключа;
• комплектуют болты;
• снимают и ставят щиты снегозащиты;
• забивают колья во время разбивки и нивелирования пути;
• грузят/разгружают и транспортируют скрепления;
• чистят пути после непогоды;
• устанавливают и переустанавливают магистральные знаки;
• очищают крепления от мусора, растений и мазута.

Монтер пути достигает в карьере 6 разряда, но его должностная инструкция особых перемен не испытывает.

Чему обязан научиться обходчик

Обходчик пути и искусственных сооружений имеет обязанностей никак не меньше, чем коллеги – сигнальщики, монтеры и привычные ремонтники.

При этом обходчик должен понимать:

• как устроено верхнее строение полотна ж/д и правила его содержания;
• варианты обустройства грунтового полотна;
• принципы постройки мостов, тоннелей и прочих искусственно возведенных сооружений;
• последовательность действий в момент обнаружения неожиданных препятствий для курсирования поездов;
• методику устранения возможных неисправностей путей и сооружений;
• как пользоваться путевыми инструментами, приспособлениями и КИП.

Что вменено в обязанности сигналисту

При этом рабочий должен понимать, как устроены и работают:

• сигналы;
• оградительные схемы;
• переносная телефония и радиостанции;
• грузоперевозки.

Также сигналисту нужно знать:

• разновидности актов и техпроцессов работы ж/д станции для организации работ;
• как действуют тормозные приспособления и их эксплуатационные характеристики;
• расположение обслуживаемых стрелок и изолирующих карманов.

Что на железной дороге доверено ремонтнику искусственных сооружений

Ремонтник искусственных сооружений на ж/д занят обслуживанием и содержанием в целостности опор, узлов мостовых переходов и тоннельных пролетов. В отличие от своих коллег, этот специалист должен легко ориентироваться:

• в вариантах клепки;
• в сортах и марках сталей;
• в способах правки компонентов арматуры;
• в разновидностях бетонных растворов, мастик, заполнителей, эмульсий.